|
Paigutus 1
|
|
|
See on võib-olla kõige levinum paigutus tööstuslike ja muude rakenduste jaoks. See on saadaval SISW-s ja tavaliselt rihmaajamiga. Kaks laagrit on paigaldatud postamendile ja rattas on väljaulatuvalt ühele poole paigaldatud. Lagrite postamendid on aksiaalventilaatorite korral sisemised.
|
|
|
|
Paigutus 2
|
|
|
See paigutus on sarnane paigutusega 1, kuid lagrite postamenti toetab ventilaatori kere. Võib kasutada kahte eraldi laagrit, kuigi kunagi oli levinum näha seda paigutust, kus 2 lagrite hääl olid ühises lagrikokus. A/2 on tavaliselt rihmaajamiga.
|
|
|
|
Paigutus 3
|
|
|
See paigutus on saadaval nii SISW-s kui ka DIDW-s. Laager on kronsteini kinnitatud kere mõlemale küljele . . . või aksiaalventilaatoritel ratsa mõlemale küljele. Tulemuseks on kompaktne ühik. Kuna üks või mõlemad laagrid asuvad õhuvoos, ei kasutata A/3-e tavaliselt rakendustes, kus mustus ja/või kuumus läbib ventilaatorit. Lagrite kronsteini toestud saab kanalitöö lisamist ventilaatori sisselaskeavale raskeks. A/3 on tavaliselt rihmaajamiga.
|
|
|
|
|
|
Paigutus 4
|
|
|
Selles paigutuses on rattas otse paigaldatud mootori võllile (ja laagritele). Ventilatoril endal pole võlli ega laagrite. See paigutus on levinum aksiaalventilaatorites või väiksemates tsentrifugaalventilaatorites, kus proportsioonid võimaldavad mootori võllil jõuda ratsa keskkohale. Kuid mõned tootjad pakuvad standardina A/4 tsentrifugaale kuni 200 hj-ni. Mootori tihedast sidurdamisest tulenevalt on Arrgt. 4 ventilaatoreid tavaliselt piiratud maksimaalse temperatuuripiiri 200-F või vähem, ja on tavapärane lisada ventilaatorile mingi tüüpi helitugevuse juhtimine, kuna muutuva kiirusega mootorid ei ole sageli majanduslikult otstarbekad.
|
|
|
|
Paigutus 7
|
|
|
Paigutus 7 ventilaator on paigutus 3 ventilaator, millele on käituspoolele kinnitatud mootoripõhi. See on ette nähtud otsejamiga paindliku siduri kaudu, kusjuures mootor (või turbiini) on kinnitatud kinnitatud alusele. Samad ettevaatused, mis kehtivad paigutus 3 ventilaatorite jaoks, kehtivad ka paigutus 7 jaoks. Väga praktiline kasutus on suurtes mehaanilistes tõmbeventilaatorites, mis kasutavad sisselaskekaste. Sellisel juhul kõrvaldatakse vajadus eraldi iseseisvate lagrite postamentide järele, mis võib paigaldamist lihtsustada. Paigutus 7 on saadaval nii SISW-s kui ka DIDW-s.
|
|
|
|
|
|
Paigutus 8
|
|
|
See paigutus on sarnane paigutus 1 ventilatoriga. Väiksem "väljaulatuvalt" paigaldatud mootoripõhi või turbiinipõhi on esitatud kliendile või saadetud kinnitatud lagrite postamendile, otsejamiks siduri kaudu. Seda kasutatakse kõige sagedamini seal, kus V-rihmaajamid ei ole sobivad, näiteks väga suure võimsusega juhtudel.
|
|
|
|
Paigutus 9
|
|
|
See on paigutus 1 rihmaajamiga ventilaator, mille mootor on paigaldatud ventilatorile pigem kui "põrandal". See võimaldab mootori ja ajamite vabriku kokkupanemist. Suurema võimsusega ventilaatorite puhul nimetab tööstus paigutust mõnikord "9H"-ks. Selle paigutuse 9 muutmisel on mootor kinnitatud ventilaatori tootja poolt tarnitavale terasest konstruktsioonialusele. See võimaldab ka mootori ja ajamite vabriku kokkupanemist.
|
|
|
|
Paigutus 10
|
|
|
See SISW paigutus on sarnane paigutus 9 ventilatoriga, välja arvatud see, et mootor on paigaldatud lagrite postamenti sisse. See pakub mootorile teatud ilmakaitsekaitstust, kuid piirab mootori suurust. Kõige olulisem on tagada piisav ventilatsioon mootorile A/10-s.
|
|
|
|
|
Air Movement and Control Association (AMCA) standardid võimaldavad enamikul paigutustel valida rihmaülekande või otsese ajami vahel. Haruldased ja sageli ebapraktilised ajamivariandid on välja jäetud.
|
|
|
|
